Quiz-summary
0 of 14 questions completed
Frågor:
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
Information
Testen ligger som del i TSKs säkerhetsarbete. Efter varje fråga kommer du få omedelbart feedback om det var rätt eller fel besvarat. Testen består av 12 frågor av två olika typer. Testen är helt anonym.
Envalsfrågor. Endast ett svar kan väljas
Flervalsfrågor. Flera alternativ kan vara korrekta och kan väljas
Du har redan färdigställt detta quiz, därför får du inte starta det igen.
Quiz is loading...
You must sign in or sign up to start the quiz.
You have to finish following quiz, to start this quiz:
Resultat
0 av 14 är frågor korrekt svarade
Din tid:
Tid har gått ut!
Du fick 0 av 0 möjliga poäng, (0)
Categories
- Not categorized 0%
- Certifikat och regler 0%
- Flygregler 0%
- Väder 0%
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- Answered
- Review
-
Fråga 1 av 14
1. Fråga
VFR flygning On-Top, över moln får endast utföras under dager. Vilken andra regler gäller?
Rätt svar!
Vid den avsedda landningsplatsen får molnmängden ej överstiga SCT (4/8) och sikten skall vara minst 5Km. Molntäckeshöjden får ej understiga 1000ft.
Fel svar!
Vid den avsedda landningsplatsen får molnmängden ej överstiga SCT (4/8) och sikten skall vara minst 5Km. Molntäckeshöjden får ej understiga 1000ft.
-
Fråga 2 av 14
2. Fråga
Instrumentet är ett HSI/RMI som visar kompasskurs, Localizer och ADF till en tänkt inflygning till bana 03. Vilket flygplansläge överensstämmer med instrumentet.Rätt svar!
Flygplan B.
Kursen är 210 grader, flygplanet ligger vänster om localizern, ADF pekar 30 grader bakåt och HSI är inställt på bans riktning.Fel svar!
Flygplan B.
Kursen är 210 grader, flygplanet ligger vänster om localizern, ADF pekar 30 grader bakåt och HSI är inställt på bans riktning. -
Fråga 3 av 14
3. Fråga
Om ingen transponderkod tilldelats skall transpondern vara inställd på kod 7000. Vilken kod gäller vid radiobortfall?
Rätt svar!
Nöd – 7700
Radio – 7600
Kapning – 7500Fel svar!
Nöd – 7700
Radio – 7600
Kapning – 7500 -
Fråga 4 av 14
4. Fråga
Vilken kurs är mest lämplig för att angöra inställd VOR radial på en utgående kurs?Rätt svar!
0 grader, rak nordlig kurs för att angöra radial 330.
Fel svar!
0 grader, rak nordlig kurs för att angöra radial 330.
-
Fråga 5 av 14
5. Fråga
Vilka dokument skall medföras vid flygning. Undantag för lokal flygning med samma start- och landnings-plats?
Rätt svar!
Samtliga dokument skall medföras. Det finns normalt sett i flygplanets samlingspärm.
Utöver dessa skall vid all flygning även medföras.
– Resedagbok
– Flyghandbok (POH)
– Checklista
– DevieringstabellFel svar!
Samtliga dokument skall medföras. Det finns normalt sett i flygplanets samlingspärm.
Utöver dessa skall vid all flygning även medföras.
– Resedagbok
– Flyghandbok (POH)
– Checklista
– Devieringstabell -
Fråga 6 av 14
6. Fråga
Du flyger på 3500 ft enligt färdplan från Nyköping till Visby. När du passerat ut ur TMA och in i okontrollerat (G) luftrum sjunker molntäcket och underkanten ligger ca 200ft ovan dig. På vilken högsta höjd kan du fortsätta din flygning?
Rätt svar!
Under FL100
8 km sikt
Avstånd från moln 1500 meter horisontellt och 300 m (1000ft) vertikaltPå och under den högsta av 900 m (3000ft) AMSL eller 300m (1000ft) AGL
5Km sikt (Max 250kt IAS)
3Km sikt (Max 140Kt IAS)
fritt från moln och sikt till mark eller vatten.Ovan gäller under dager. Vid mörker gäller 8 Km sikt
AIP ENR 1.4-2Fel svar!
Under FL100
8 km sikt
Avstånd från moln 1500 meter horisontellt och 300 m (1000ft) vertikaltPå och under den högsta av 900 m (3000ft) AMSL eller 300m (1000ft) AGL
5Km sikt (Max 250kt IAS)
3Km sikt (Max 140Kt IAS)
fritt från moln och sikt till mark eller vatten.Ovan gäller under dager. Vid mörker gäller 8 Km sikt
AIP ENR 1.4-2 -
Fråga 7 av 14
7. Fråga
Vilken är den minsta mängd bränsle som måste medföras under VFR flygning utan lärare.
Rätt svar!
LFS 2007:58 §39
Vid flygning enligt VFR skall bränsle och olja medföras i minst beräknad mängd som erfordras för flygning till den avsedda landningsplatsen och därefter för flygning under 45 minuter samt bränsle till fördröjningar under planerad flygning. Vid skol-flygning med flyginstruktör i startflygplatsens trafikvarv får reserverna reduceras till 30 minuter.Fel svar!
LFS 2007:58 §39
Vid flygning enligt VFR skall bränsle och olja medföras i minst beräknad mängd som erfordras för flygning till den avsedda landningsplatsen och därefter för flygning under 45 minuter samt bränsle till fördröjningar under planerad flygning. Vid skol-flygning med flyginstruktör i startflygplatsens trafikvarv får reserverna reduceras till 30 minuter. -
Fråga 8 av 14
8. Fråga
Vilka väderminima gäller under planeringsfasen för en distansflygning?
Rätt svar!
Ska du göra en distansflygning, måste du ha minst 5 km sikt och 1 000 fot molntäckeshöjd på hela sträckan. I mörker är planeringsminima 8 km sikt och 2 000 fot
molntäckeshöjd.Fel svar!
Ska du göra en distansflygning, måste du ha minst 5 km sikt och 1 000 fot molntäckeshöjd på hela sträckan. I mörker är planeringsminima 8 km sikt och 2 000 fot
molntäckeshöjd. -
Fråga 9 av 14
9. Fråga
Flygning på flygnivå och QNH 1013 skall ske enligt halvcirkelregeln. Vilka flygnivåer gäller för VFR och västlig färdvinkel 180-259 grader?
Rätt svar!
Västlig färdvinkel
FL045
FL065
FL085
…..
FL185Fel svar!
-
Fråga 10 av 14
10. Fråga
Du planerar en flygning från Örebro med start 08.00 en Augustimorgon då nedanstående temperatur, daggpunkt och vindförhållande uppmätts.
Kl 18.00 Kl 23.00 Kl 03.00 T = +18 °C T = +11 °C T+9 °C Td= + 9°C Td=+ 9°C Td=+ 9°C Vind SV 6 m/s Vind SV 2 m/s Vind S 2 m/s Vilket väderfenomen kan man förvänta vid tidpunkten för start.
Rätt svar!
Strålningsdimma uppstår då markytan förlorar värme genom långvågig värmeutstrålning. Luften närmast marken avkyls varpå vattenångan kondenserar. Denna typ av dimma är vanlig på sensommaren och hösten under molnfria kvällar och nätter med svaga vindar. Ett typiskt drag är att strålningsdimman bara uppstår på vissa ställen, t.ex. över öppna fält och i fuktiga sänkor, där markytans temperatur sjunker snabbare än exempelvis inne i en skog. Allt eftersom avkylningen av luftlagren sprider sig uppåt, tilltar dimmans täthet och höjd, tills den upplöses av solen eller vinden.
Advektionsdimma bildas då varm och fuktig luft blåser över ett kallare underlag och avkyls underifrån. Denna dimma är vanlig över hav på vårarna. Advektionsdimman kan täcka stora områden och ligga kvar i flera dygn.
Fel svar!
Strålningsdimma uppstår då markytan förlorar värme genom långvågig värmeutstrålning. Luften närmast marken avkyls varpå vattenångan kondenserar. Denna typ av dimma är vanlig på sensommaren och hösten under molnfria kvällar och nätter med svaga vindar. Ett typiskt drag är att strålningsdimman bara uppstår på vissa ställen, t.ex. över öppna fält och i fuktiga sänkor, där markytans temperatur sjunker snabbare än exempelvis inne i en skog. Allt eftersom avkylningen av luftlagren sprider sig uppåt, tilltar dimmans täthet och höjd, tills den upplöses av solen eller vinden.
Advektionsdimma bildas då varm och fuktig luft blåser över ett kallare underlag och avkyls underifrån. Denna dimma är vanlig över hav på vårarna. Advektionsdimman kan täcka stora områden och ligga kvar i flera dygn.
-
Fråga 11 av 14
11. Fråga
Du planerar en flygtur i ditt flygplan och går igenom dina personliga dokument. Vad behöver du minst verifiera för att se om du är behörig att flyga. (2 korrekta svar)
Rätt svar!
Flygcertifikat (Flight Crew Licence), Medicinskt Certifika (Medical Certificate) och behörighet (Ratings). Kontrollera att du är behörig att flyga enligt dessa dokument. Medicinskt intyg måste förnyas med bestämda intervaller beroende på ålder och en behörighet (rating) gäller 24 månader. En licens eller Medicinskt certifikat kan vara ogiltigt vid en PC eller Förlängning men det är inte att rekommendera då då handläggningstiden hos Transportstyrelsen ökar. Du får heller inte flyga själv utan giltigt medicinskt intyg.
Fel svar!
Flygcertifikat (Flight Crew Licence), Medicinskt Certifika (Medical Certificate) och behörighet (Ratings). Kontrollera att du är behörig att flyga enligt dessa dokument. Medicinskt intyg måste förnyas med bestämda intervaller beroende på ålder och en behörighet (rating) gäller 24 månader. En licens eller Medicinskt certifikat kan vara ogiltigt vid en PC eller Förlängning men det är inte att rekommendera då då handläggningstiden hos Transportstyrelsen ökar. Du får heller inte flyga själv utan giltigt medicinskt intyg.
-
Fråga 12 av 14
12. Fråga
Tolka följande Metar (6 korrekta påståenden).
ESNQ 071250Z AUTO 33015G25KT 9999 /// 04/M10 Q0998Rätt svar!
ESNQ 071250Z AUTO 33015G25KT 9999 /// 04/M10 Q0998
Gällande för Kiruna flygplats den 7 klockan 12.50 GMT Automatiskt uppmätt.
Vind 330 grader 15KT Byar upp till 25Kt. Mer än 10Km sikt, Uppgift om moln saknas, Temperatur 4 grader, Daggpunkt -10, Lufttryck 998hpaFel svar!
ESNQ 071250Z AUTO 33015G25KT 9999 /// 04/M10 Q0998
Gällande för Kiruna flygplats den 7 klockan 12.50 GMT Automatiskt uppmätt.
Vind 330 grader 15KT Byar upp till 25Kt. Mer än 10Km sikt, Uppgift om moln saknas, Temperatur 4 grader, Daggpunkt -10, Lufttryck 998hpa -
Fråga 13 av 14
13. Fråga
Under uttaxning mot bana 12 på Bromma flygplats (Innan Swedavia tog bort allmänflyget) får du följande klarering från tornet.
”Behind landing aircraft Line-up”
Hur läser du tillbaka din klarering? -
Fråga 14 av 14
14. Fråga
Efter start från Norrtälje Mellingeholms flygplats vill du aktivera din färdplan. Vilken är en lämplig fras att använda efter att du etablerat inital kontakt med trafikledningen?
Rätt svar!
Activating VFR flight plan, departed Norrtälje 10:15 to Skavsta
http://www.transportstyrelsen.se/TSFS/TSFS_2013_46.pdfFel svar!