In English

Senaste nytt

• Nya dokument finns att hitta i dokumentsamlingen under fliken "flygsäkerhet".

Kontakt

Pontongränd 9
183 68 Täby
ePost: kontakt@tsk.nu


Plusgiro: 268063-5
Bankgiro: 529-9961-5
Swish: 1234944948

__________________________ Observera att klubben inte har något samarbete med leverantörer av s.k upplevelse-flygningar. Har du fått eller köpt en sådan vänligen kontakta respektive företag med frågor och bokningar.

Hägernäs Flygflottilj

70px-hms_uppland_vapen_svg3F 2 Hägernäs, egentligen F 2 eller Kungl Roslagens flygflottilj, (flygkår), var en tidigare marinflygflottilj inom svenska flygvapnet, belägen i Hägernäs i Täby utanför Stockholm.

F 2 var den enda av flygvapnets flottiljer som saknade rullbana eftersom den var en sjöflygflottilj. Från hangarerna rullades planen rakt ut i sjön. Till förbandets område hörde även Tornön i viken utanför kårens område. Tornön användes för militär övningsverksamhet, bl.a. utbildning i sprängtjänst.

Under 1960- och 1970-talet bestod verksamheten huvudsakligen av markutbildning. KAS/M, som var flygvapnets Kadett- och AspirantSkola (Marklinjen), samt korpral- och furirskola för blivande underbefäl i STRIL-tjänst inom Flygvapnet. Vid förbandet fanns även STRILS, som var Flygvapnets stridslednings- och luftbevakningsskola.

Mellan 1948 och 1958 fanns flygvapnets från början tre stycken Tp 47 Canso (Catalina) baserade på F 2. En av de tre Catalinorna sköts ned av sovjetiskt jaktflyg då spaning bedrevs efter den försvunna DC-3. De två kvarvarande Catalinorna ombaserades därefter till F 8 Barkarby där de tjänstgjorde fram till 1966.

De två Catalinorna har hela natten den 16 juni utan framgång sökt efter DC-3an. Sökområdet har på grund av vind och strömförhållanden allteftersom flyttats norrut och de båda planen befann nästan tio mil norr om den plats DC-3an troligen var då man förlorade kontakten. Kl. 04.09 fick F 2 på Hägernäs ett meddelande från ena Catalinaplanet: ”Skenanfall av två MIG-plan.” Två minuter senare kom ett nytt meddelande: ”Vi är beskjutna med spårljus, 20 mm. Det slår till höger.” 04.15 kommer det ett meddelande från den andra Catalinan: ”Jag är beskjuten och träffad flera gånger.” 04.20 hade planet skadats så illa att det tvingades nödlanda. Besättningen på det västtyska lastfartyget Münsterland, som bevittnat hela händelsen, plockade upp flygplanets besättning. Alla överlevde, men piloten Carl Olof Arbin och navigatören Ove Engberg sårades.

På F 2 fanns också FRAS (Flygvapnets radarskola). Där utbildades bland annat personal inom stridsledning (av flyg) och luftbevakning. Detta skedde med hjälp av för den tiden mycket modern och avancerad teknisk utrustning. Åren 1951-61 fanns även Flygvapnets Väderskola på F 2.

Flottiljchefer: A. Örnberg (1926-29), C.A F:son Egerstöm (1929-32), S.A. Flory (1932-34), H.G H:son Enell (1934-36), H. Sundin (1936-44), S.O.H. Swenow (1944-48), C.R. Weidling (Tjf chef 1948-49), K.O.G. Sandberg (1949-57), T.P. Sjölin (1957-70), A. Persson (Tjf chef 1970-71) K.W. Normelius (1971-74).

Viktigare årtal

  • 1919 – Vinterflygskola bildas.
  • 1926 – Andra flygkåren bildas.
  • 1936 – Kungl. Upplands flygflottilj bildas den 1 juli 1936.
  • 1936 – Namnbyte den 1 september till Kungl. Roslagens flygflottilj.
  • 1949 – Marinflyget avvecklas den 30 juni och flottiljen omorganiseras till en flygkår bestående av flygräddning och skolförband.
  • 1959 – Flygverksamheten upphör vid flygkåren och verksamhet bedrivs endast vid kvarvarande skolor.
  • 1963 – Flygvapnets väderskola (VÄDS) överförs till F 12 Kalmar.
  • 1972 – Den 29 maj beslutades det genom försvarsbeslutet 1972 att flygkåren ska avvecklas.
  • 1974 – Den 30 juni avvecklas Kungl. Roslagens flygkår och all verksamhet upphör eller omlokaliseras.

Referenser:
Informationen ovan är hämtad från Wikipedia.org http://sv.wikipedia.org/wiki/F_2_H%C3%A4gern%C3%A4s