Sjöräddningssällskapet (SSRS) stationerar fram tills islossningen en svävare i anslutning till flygklubbens lokal i Hägernäs. Nu när vårisarna börjar bli förrädiska vill man ha nära till där friluftsfolk brukar vistas och där olyckor av erfarenhet brukar inträffa. Flygklubben ställer upp med lokal och rampplats och SSRS höjer säkerheten kring Värtan, Edsviken och Askrikefjärden.
Isen och kylan att döma ser det ut som om sjöflygsäsongen kan bli försenad. Snart April månad och isläget är stabilt.
Sjöflygsäsongen närmar sig. Är du som sjöflygpilot förberedd?
“I Täby, förorten norr om Stockholm, återfinns Hägernäs med flygiskt förflutet. Svensk flyghistoria nästan tar sin början på Värtan. På dess frusna yta flög den 4 februari 1912 Olof Dahlbeck ”Aeroplanet Nr 1”, också kallad ”Bryggarkärran”. Bryggeridisponenten N O Neumüller hade köpt planet av Hjalmar Nyrop, Landskrona, och därefter skänkt det till staten, den första militärmaskinen.”
Läs mer i tidningen Flyghorisont nr 4/2012. Flyghorisont utges av organisationen AOPA Sverige (Aircraft Owners and Pilots Association).
Täby Sjöflygklubb inbjuder samtliga betalande medlemmar till årsmöte Onsdagen den 13 Mars klockan 19.00. Mötet hålls i klubbens lokal på Pontongränd 9 i Hägernäs. För att styrelsen skall hinna behandla eventuella motioner skall dessa vara styrelsen tillhanda senast 13 Februari. Motioner skickas bäst via epost till info@tsk.nu.
Styrelsen
Läs om Arne Redelius och Thomas Lindeens resa i Eurocub till Spanska solkusten en blåsig vecka i Oktober 2012.
7 dagar istället för som planerat 4-5.
35 timmar i luften istället för beräknade 25.
Ca 3200 km
500 liter mogas/100LL vilket innebär drygt 14 liter per timme.
Planet och motorn fungerade perfekt under hela resan.
Vi fick sköta tvätten med hjälp av Y-3 och hotellets hårtork fick agera torktumlare.
Vi har fått flera exempel på att ”Takeoffs are optional. Landings are mandatory”.
Den nakna träden står omkring ditt hus och släppa in himmel och luft utan ända,
de nakna träden stiga ned till stranden och spegla sig i vattnet.
Än leker ett barn i höstens gråa rök och en flicka går med blommor i handen och vid himlaranden flyga vita silvervita fåglar upp.
/Hösten, Edith Södergran
Hösten har sin charm även om det känns lite trist att dagarna blir kortare och vädret lynnigare. Många är vi som nu packar ihop våra sommaraktiviteter; tar upp båten, stuvar undan trädgårdsmöbeln, låser sommarhuset eller som sjöflygklubben tar upp och konserverar flygmaskiner. Sista flygmaskinen lämnade Hägernäsviken samma dag som det första tunna istäcket la sig längts vattenbrynet. Sjöflyg är en sommaraktivitet och vore det inte så bedövligt illa ställt med flygfält i Stockholm hade vi nog satt på hjul och flugit hela vintern men tyvärr erbjuds inte längre pivatflyget den möjligheten i Stockholmsregionen. Den “lilla röda” Eurocuben har likt flyttfåglarna tagit sig ända ner till Spanska solkusten där den övervintrar under behagliga former.
Klubbens medlemmar jobbade hårt i våras för att färdigställa den nya och säkrare tankanläggningen. Efter besiktning och godkännande av samtliga instanser togs den i drift lagom tills första flygplanet landade. Idag 6 månader senare kan vi konstatera att den fungerat perfekt. Tack Hjelmco Oil för bränsle och goda råd. Klubbhuset är även det officiellt färdigställ och projektet avslutat. Men som alla nybyggen saknas det kanske en och annan list eller lite målarfärg i något hörn. Det får vi sysselsätta oss med i vinter. Bryggan har försetts med blå skyddsdukar som döljer gummidäcken och minskar slitaget mot flottörer.
Nu under lågsäongen finns goda möjligheter för kringboende att hyra klubbstugan för möten, barnkalas eller andra sociala aktiviteter. Kontakta oss via epost vid frågor.